Submitted by UIA admin on mar, 12/19/2017 - 12:50

Ghent

Stad Gent
Ghent TMaaS project
Défi rencontré

Depuis plus de 40 ans, la ville de Gand gère la mobilité par application de politiques sur la mobilité urbaine durable, ce qui a, entre autres, permis de développer les zones piétonnes dans le centre historique. Par ailleurs, en avril 2017, la circulation de toutes les grandes artères traversant la ville a été coupée, afin d’éviter la circulation de véhicules au centre-ville.

La ville prévoit désormais de se consacrer davantage au transport multimodal. La réalisation d’un centre de transport multimodal, destiné à informer les citoyens, représente un élément essentiel du dernier plan de mobilité de la ville de Gand (Vision stratégique 2030 sur la Mobilité).

À l’instar de Gand, un grand nombre de villes de petite ou moyenne taille, souhaitent dans le monde entier, se pencher sur les questions du trafic et de la mobilité. La construction de centres de gestion du trafic, séparés et traditionnels, ne répond généralement pas aux besoins de la plupart de ces villes. Elles ont besoin de vastes investissements et de personnes chargées de surveiller les écrans 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Par ailleurs, la majeure partie des trajets ne sont pas entrepris en voiture et les villes tiennent à encourager les déplacements à pied et à vélo, dans leurs plans de mobilité. Comment peuvent-elles y parvenir lorsque la principale préoccupation de la gestion routière concerne les voitures ? Et comment les villes peuvent-elles se préparer aux bouleversements technologiques alors que leurs centres de contrôle du trafic n’ont presque pas évolué depuis les années soixante-dix? 

Solution proposée

Gand a développé la Gestion du trafic sous forme d’un concept de Service (www.TMaaS.eu) afin de contrôler et de gérer le trafic (pour tous les modes de transport). Aucun investissement lourd n’est nécessaire en termes d’installation du matériel, la plateforme basée sur le cloud traite les informations sur la mobilité multimodale. La ville travaille avec des partenaires de classe mondiale, afin de recueillir et de traiter des données sur la mobilité innovante. La Gestion du trafic sous forme de plateforme de service analyse automatiquement ces informations et informe les opérateurs et les citoyens, ce qui réduit considérablement la nécessité de contrôler les écrans 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

La plateforme ne sera pas spécialement élaborée pour Gand, mais toute autre ville pourra également s’y connecter! Après l’établissement de la plateforme TMaaS.eu, elle aura pour objectif de permettre à chaque ville de petite ou moyenne taille de souscrire et d’obtenir des informations sur la mobilité, gérer le trafic et communiquer avec les citoyens.

Partenariat
  • City of Ghent
  • WAYLAY NV - entreprise de software 
  • NVMB - entreprise de software  
  • Tom Tom Development Germy GmbH - secteur privé
  • BARCO n.v - secteur privé
  • Be-MobileTech NV - secteur privé
  • Buro Bloom - secteur privé 
  • Ghent University
  • KU Leuven - education et recherche
  • European Passenger’s Federation
Résultats escomptés

La réalisation de la Gestion du Trafic sous forme de concept de Service constitue le principal résultat du projet. La plateforme www.TMaaS.eu gèrera automatiquement le trafic et la mobilité de la ville de Gand, donnera aux opérateurs routiers et utilisateurs finaux des renseignements sur la mobilité et les informera des événements pertinents.

Le projet démontrera également que le concept est réellement flexible et qu’il peut être utilisé dans le monde entier. La plateforme sera configurée et testée pour de nombreuses autres villes et intègrera au moins une source de données pertinentes et qualitatives pour chaque ville.

Pour veiller à ce que la plateforme corresponde aux besoins réels, des recherches approfondies seront entreprises afin de définir les besoins des opérateurs routiers et des citoyens. Un rapport sur l'état actuel de la gestion du trafic et sur les besoins et opinions des opérateurs sera ensuite dressé. Un deuxième rapport soulignera une question rarement posée: quelles sont les données dont les citoyens ont réellement besoin pour planifier leurs déplacements ? Les deux rapports combleront les fossés opposant le mode d'élaboration des systèmes de gestion du trafic et les attentes des personnes qui les utilisent.

La Gestion du Trafic sous forme de concept de service sera nettement moins chronophage et coûteuse que les pratiques actuelles. Pour juger ces avantages d'un point de vue subjectif, un partenaire du secteur se renseignera sur l'existence d'un modèle commercial pour le concept TMaaS et sur son mode d'application aux coûts de l'ancienne génération de gestion du trafic.

Enfin, une autorité urbaine prend rarement l'initiative dans le domaine des ITS (Systèmes de Transport intelligent), dominé par le secteur privé. Dans un premier temps, le projet de Gestion du Trafic sous forme de service permettra de faire entendre la voix de la ville - et des citoyens - dans le cadre de tous les débats concernés par la gestion du trafic. La technologie devrait concrétiser les visions des villes sur la mobilité et non pas le contraire. Les communautés doivent défier les industries automobiles et ITS de construire les meilleurs produits possibles, pour qu'ils soient utilisés dans leurs communautés.

Etapes principales
Mars 2018: Start-up event: presentation du projet lors d'un évènement local pour entrepreneurs et secteurs créatifs dans le milieu des villes intelligentes, buildings intelligents et énergie renouvelable.  
Septembre 2018: Finalisation de l'architecture de TMaaS, le modèle conceptuel est prêt 
Avril 2019: Publication d'un rapport sur les besoins des bénéficiaires et des opérateurs de transport. 
Novembre 2019: L'interface permettant aux utilisateurs d'établir leurs préférences sur la plateforme TMaaS est disponible. La liste des Replicator Cities est disponible sur le site web de TMaaS.
Mars 2020: le tableau de gestion de la mobilité est accessible en ligne, l'application TMaaS est accessible au public 

« Notre stratégie consistant à développer un centre de trafic innovant s'adapte parfaitement à notre stratégie de « City of People ». L'ICT et l'innovation sont très importantes mais elles représentent toujours un moyen de parvenir à une fin, jamais une fin en soi. À Gand, le gouvernement local , les universitaires, les sociétés et les civils cherchent ensemble des solutions aux difficultés que rencontre la société. Notre objectif final consiste et consistera toujours à améliorer la vie de tous les habitants de Gand. Et il est évident que le traitement des données routières permettant de donner des informations en temps réel à nos résidents, va dans ce sens »

Daniel Termont, Maire de la ville de Ghent
Chiffres clef
30%
de tous les déplacements sont faits à pied à Gand
309
est le rang qu'occupe Gand dans l'indice de congestion routière de TomTom (sur un total de 390 villes mesurées dans le monde entier)
294
séries de données ouvertes sont publiées par Gand sur le Portail d'accès libre aux Données de la ville
67.3%
de citoyens belges détiennent un smart phone
1,2
voiture par famille en moyenne
2,8
vélos par famille en moyenne
Contact du project
Pieter Morlion
Chef de projet
Sofia Taborda
Expert UIA

Project News

Ghent-Lahti: a tale of two cities

On May 24th we welcomed a delegation from the Finnish CitiCAP project, which, like TMaaS, focuses on smart city mobility. We had an interesting and useful meeting with our fellow project leaders from Lahti, which allowed us to compare both projects and to profit from a mutually beneficial knowledge sharing experience.

Getting citizens on board: the first TMaaS citizen research project

We recently launched an online call for citizens to participate in the first TMaaS citizen research project that focuses on the mobility behaviour of people from the city of Ghent as well as visitors. Throughout April and the first half of May, researchers carried out a mobility diary study including mobility tracking and interviews.

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